Спорудження мотоблока своїми руками

На присадибних і дачних ділянках, в городах і садах з великим успіхом використовуються мотоблоки, які дозволяють значно полегшити і спростити посадку, прибирання, прополку, підгодівлю і догляд за рослинами.

Мотоблок – це досить універсальне багатофункціональне мобільний пристрій на базі одноосного приводу, як правило, з одним колесом або з двома колесами на одній осі, при цьому оператор управляє цим агрегатом, крокуючи за ним по обробленому грунті, підтримуючи пристрій за ручки, на яких розташоване управління . Використовуючи навісні пристрої, мотоблок може виконувати функції культиватора, фрези, плуга, транспортного засобу, генератора струму або помпи.

пристрій мотоблока

Мотоблок складається з бензинового двигуна або електродвигуна, системи управління, трансмісії, системи агрегатування і ходової частини.

двигун

В агрегатах використовуються як двотактні, так і чотиритактні мотори. Вони обладнуються пристроями, що автоматично регулюють частоту обертання, що спрощує роботу оператора. Потужність двигунів легких мотоблоків і мотокультиваторів становить до 5 л. с., а у важких (власне мотоблоків) – до 10 л. с. Двигуни більшої потужності використовуються рідко.

Трансмісія

Це пристрій ставиться на мотоблоки в різних варіантах технічних рішень. Найбільш часто зустрічаються такі трансмісії:

• зубчаста – стандартна тракторна трансмісія. У ній є тільки передачі зубчастого типу з реверсом і декількома ступенями. Муфта зчеплення управляється окремо. Колінчастий вал розташований перпендикулярно провідної осі в горизонтальній площині. Для відбору потужності є вал.
• Зубчасто-червячная. Складається з верхнього зубчастого редуктора і нижнього черв'ячного. Має вертикальне розташування колінчастого вала. Забезпечена автоматичною відцентровою муфтою зчеплення. Для відбору потужності має шків або вал. Ця передача дуже компактна. Застосовується на легких мотоблоки та мотокультиватори.

• Ременно-зубчасто-ланцюгова. Вал редуктора обертається за допомогою пасової передачі, що служить також зчепленням. Агротехнічний просвіт збільшується за рахунок ланцюгової передачі. Колінчастий вал розміщений горизонтально, паралельно провідної осі. Ведучий шків оснащений додатковим струмком для відбору потужності. Ремінна передача може служити варіатором і реверсом. Зубчаста частина редуктора буває як одноступінчастої, так і двоступеневої.
• гидрооб'емниє – це новий і більш дорогий тип трансмісії, який дозволяє виробляти плавне регулювання тягового зусилля і швидкості мотоблока. Дуже легка в управлінні.

система агрегатування

Важливий елемент, призначений для сполучення мотоблока з сільськогосподарськими знаряддями. Мотокультиватори обладнані для установки знарядь на провідну вісь, а у мотоблоків вони кріпляться на спеціальний кронштейн. Крім того, у багатьох виробів є пристрої відбору потужності, за допомогою яких наводяться в дію активні робочі органи навісних знарядь.

Система управління

Для зручності практично всі органи управління виведені на ручки або кермові штанги мотоблока. На самих вузлах блоків розташовані: включення відбору потужності, регулювання заслінки карбюратора і т. Д. На лівій ручці розташоване управління муфтою зчеплення, а «газ» розташований на правій. Легкі мотоблоки та мотокультиватори гальмами не оснащуються. На важких – управління гальмами виводиться на праву ручку.

Принцип роботи

За допомогою двигуна створюється зусилля, яке приводить у рух мотоблок і передається на сільськогосподарський реманент.

У мотокультиватора головний механізм – це почвофреза. Вона використовується для оранки, знищення бур'янів, внесення в грунт добрива.Причому чим ширше почвофреза, тим менше витрачається сил і часу на обробку ділянки.

Для більш важких мотоблоків можна використовувати багато типів навісного обладнання, що значно розширює функції пристрою. До додаткового обладнання або модифікаціям мотоблоків відносяться:

• культиватор;
• плуг;
• окучник;
• причіп;
• снегоуборщик;
• електрогенератор;
• косарка;
• транспортер;
• помпа та інші.

Мотоблоки можуть бути:

• побутовими;
• професійними;
• напівпрофесійними.

це відміну зазвичай грунтується на потужності двигуна і надійності конструкції. Професійне обладнання значно дорожче побутового, але може обробити територію великої площі. Крім того, такі мотоблоки можуть бути спеціалізованими для роботи на дуже вузьких ділянках або поверхнях з великими ухилами.

Загальноприйнято поділ мотоблоків по потужності (Хоча формально поділ має відношення до ваги):

надлегкі мають вагу менше 20 кг і потужність мотора – не більше 2 л. с. Застосовуються для обробки невеликих площ і теплиць з глибиною розпушування до 15 см і шириною оброблюваної смуги до 0,3 м. Їх легко транспортувати в легковому автомобілі.

легкі важать до 50 кг і потужність доходить до 4 л. с. Землю обробляють на глибину близько 20 см. Вони можуть застосовуватися на городах і присадибних ділянках менше 16 соток.

Середні мотоблоки мають масу до 100 кг, при цьому потужність досягає 7 л. с. Це дає можливість глибокого розпушування широкою смугою, але маневреність такого пристрою різко знижується. Середній агрегат можна використовувати на ділянках до 50 соток.

важкі пристрою з вагою до 130 кг мають потужність понад 9 л. с. Розраховані на роботу на ділянках до 1 га і більше. Швидкість мотоблоків досягає 12 км / ч. Завжди можуть бути укомплектовані безліччю різних додаткових пристроїв і знарядь. Вони відносяться до професійної техніки і можуть експлуатуватися в фермерських господарствах та сільськогосподарських підприємствах. Вони малопридатні для роботи на вузьких смугах в садах, городах і міжряддях.

Використовується і розподіл мотоблоків за методом агрегатування:

Мотокультиватори. У них сільськогосподарське знаряддя (почвофреза, пропольнік і т. Д.) Встановлюється замість коліс на провідну вісь.

Колісні мотоблоки. У цих пристроїв сільськогосподарське знаряддя (наприклад, саморобний плуг) працює за рахунок застосування тягового зусилля, яке створюється ходовою частиною на колесах.

застосування

Мотокультиватори і колісні мотоблоки використовуються для оранки і підгортання на ділянках малої та середньої величини, в садах, теплицях і квітниках; для скошування трави, внесення добрив, прополки бур'янів, прибирання снігу; як привід для інших знарядь, машин і генерування енергії; для перевезення невеликих вантажів на малі відстані (при використанні причепа).

При цьому надлегкі і легкі мотоблоки комплектуються, Як правило, тільки фрезою і пропольніком, а окучником тільки в окремих випадках.

Середні мотоблоки мають знімні колеса і комплектуються чималим вибором знарядь (фреза, плуг, борона, окучник, косарка), а також напівпричепом з вантажопідйомністю до 500 кг.

Важкі пристрої обладнані незмінними колесами. У комплект входять:

• плуг і фреза;
• пристрої, що підключаються до приводу;
• культиватор;
• граблі;
• борона;
• косарка;
• снігоочисник;
• бульдозерний відвал;
• помпа;
• потужний напівпричіп.

робимо самі

Існує кілька мотоблоків різної потужності, Різного функціонального призначення і ступеня складності виготовлення, запропонованих винахідниками і фермерами. Деякі з них не просто дешевше, але і краще промислових.

Однією з найбільш відомих конструкцій саморобного мотоблока є пристрій Валентина Архипова. Це багатофункціональний мотоблок, призначений не тільки для оранки і боронування, а й для посадки, підгортання, збору врожаю та підбору бадилля.

Даний агрегат є самохідної двоколісної машиною, обладнаною двигуном від моторолера Вятка Електрон. Цей вибір заснований на тому, що у мотора є примусова система повітряного охолодження циліндра. Крім того, такий двигун може працювати при великих навантаженнях на дуже малих швидкостях. Ланцюги, рукоятки, дуга рами, троси управління і підвіска двигуна взяті з тієї ж моделі моторолера. Майже всі інші деталі, використані для конструювання мотоблока, теж промислового виробництва.

Самостійно необхідно виготовити шляхом зварювання з труб раму в формі літери П і виточити колісну вісь на токарному верстаті. Ще необхідно виготовити три шарніра для двох регулюючих і основний тяги. Вони служать з'єднують елементами між мотоблоком, рульовим управлінням і плугом. До рами агрегату приварена сталева труба, завершується віссю, яка потрібна для натягу тросів, з'єднаних з коробкою передач. Натяг здійснюється за допомогою коромисла, а ручкою перемикання передач є відрізок привареної сталевої труби. Крок використовуваних ланцюгів – 12,7, а також 15,9 мм. Використовуються зірочки: на вихідному валі 11, на вторинному валу одна 60 і одна 20 і 40 на ходової осі.

перевагою даного мотоблока є шарнірне з'єднання, що дозволяє змінювати напрямок руху при виконанні робіт, не виймаючи плуг з борозни. Крім того, вісь розташована під невеликим кутом у напрямку руху. Це запобігає відведення агрегату при оранці в сторону. Крім того, при роботі цим мотоблоком глибина оранки регулюється автоматично, шляхом зміни по відношенню до борозні кута плуга.

Мотоблок обладнаний польовий дошкою, Яка виступає як підйомна сила при заривании плуга. Якщо леміш виходить на поверхню землі, то відразу у нього збільшується кут атаки, і він знову поринає в ґрунт на необхідну глибину.

збірка мотоблока починають з ходового вала. До нього прикріплюється корпус з підшипниками, приварюється зірочка і монтуються обгонні муфти, які замінять диференціал. Потім конструкція обладнується рамою і колесами. На встановлену раму встановлюється телескопічна тяга, кермо і плуг.

Мотоблок має спеціальні колеса, Які мають краще зчеплення з грунтом, ніж гумові. Металеві колеса не забиваються ґрунтом і при тиску на грунт вони не ущільнюють, а розпушують його. З'єднання рами блоку з підвіскою двигуна і рамою моторолера здійснюється двома дугоподібними трубами. Паливний бак розміщується між ними.

двигун облаштовується за допомогою кронштейна, завершеного 150 мм сталевий віссю. Кронштейн, як консоль, приварюють до П-образної рами. Потім на вісь підвішують мотор. Всю конструкцію приєднують до дугоподібним трубках рами. Після цього монтується вторинний вал, простягаються троси управління і натягуються ланцюга. Мотоблок готовий.

інші знаряддя кріпляться на мотоблок також як плуг – двома болтами. Але кронштейни культиватора, граблів і борони повернені щодо вертикалі, для компенсації кута нахилу плуга. Мотоблок може використовуватися для прибирання снігу, при цьому він додатково оснащується невеликим бульдозерним ножем. А якщо поставити зірочку, а також валик з щіткою, то можна підмітати вулицю.

конструювання і монтаж мотоблока самостійно – досить трудомістке заняття, що вимагає досить хороших знань в цій області. В інтернеті існують детальні креслення та ролики, що дозволяють здійснити підбір деталей і складання самому. І все ж існує велика кількість промислових мотоблоків в різних діапазонах цін і потужностей, що дозволяють придбати той, який потрібно, якщо власних знань і умінь не вистачає для самостійного виготовлення гарного пристрою.